2022/10/22 妻が使用する新車購入後9年目を迎えて4回目のユーザ車検のダイハツココア。こする、ぶつける、乗り上げる（クレーンで釣り上げて戻す位のはでな乗り上げ）で見た目ボロボロです。

車検準備で整備を数回に分けていきたいと思います。今回は、左タイロッドエンドブーツ交換とRF4 と同様ですがディスクブレーキパッド交換です。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 まずジャッキアップして馬に乗せタイヤはずします。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

今回破けている左タイロッドエンドブーツ（ブーツ類破けているとグリースが飛び散り汚れているので目視でわかります。）写真はパーツクリーナーで汚れ洗浄済みです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 ボールジョイントプーラーを使用して外します。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ボールジョイント外れたら抜き取ります。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ブーツを取りボールジョイントの古いグリースをふき取りグリースを塗ります。（モリブデン系グリースを使いました。）

新しいブーツの中にもグリースを詰め込みボールジョイントにはめ込みます。自分はソケットレンチのソケット（34㎜位）をかぶせて打ち込んでいます。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ボールジョイントプーラーを逆に使い供回りしないように締めこんで完了です。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ブーツ自体は500円程度ですが交換工賃5－6千円かかります。

ディーラーだと左右変えると1万円です。・・・・・・・・

 続いて左前ディスクブレーキのパッド交換です。現在約6万㎞で1度もパッド交換していません。前回車検時の点検でもうそろそろ交換かなと感じておりましたので点検ついでにパッド交換です。

まずキャリパ―の下側ピンを外してキャリパーを上にずらし固定します。

左キャリパー下ピン外し固定

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

パッド抜き取ります。もう少し使えたかな？

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

プレート流用し組み換えしておきます。ピストンが伸びている状態でピストンとブーツにシリコングリス（ブレーキグリースの代用）を清掃後塗布します。その後ピストンを押し戻します。※ブレーキフルードの残量に注意、ピストンの押し戻しでかなりタンクにブレーキフルードが戻りますのでオーバーフローに注意してください。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

パッドを組付けスライドピンを締めて完了です。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

右も同様ですので写真のみ

右下スライドピン外し

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 パッド抜き取り

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ピストングリース塗布

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ピストン押し戻しパッド組付け

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

スライドピン締め、右ディスクブレーキパッド交換完了

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

７時から作業はじめ10時位に完了したので作業時間3時間くらいです。

続く・・・