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2022年2月の記事一覧

008 スピードメーター交換プロジェクト

2020/02/26 長そうなので日付入れます。

スピードメーター交換にチャレンジします。

まずはインパネを外してメータを露出させオリジナルの結線情報を収集しようと思います。交換完了まで時間がかかりそうなので少しづつ情報を入れていきます。

インパネを外すのには5か所ねじ等外す必要ありそうです。

インパネ

コネクタ結線状態を調べるためのジャンパー作りました。検電テスターで+12を確認後その他のコネクタになにがつながっているか1つずつ事象発生させ調べていきます。

ジャンパー

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

今日はここまで

 

 

 

2022/02/27 えらいことになっています。

インパネ外すすのにワイパーモーターやらハンドル外さないといけません。全部外してやっとメーターとご対面です。これはインパネ内側の別の作業も全て終わってから戻しですね。

オリジナルメーターの配線はメイン9ピンコネクタ、ギア表示6ピンコネクタでした。

メーターコネクタ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

昨日作ったジャンパー線と12V ACアダプタ改(ハードオフで300円)で結線を確認しました。

結果発表

オリジナルメーター配線

 

 

 

 

 

 

 

今度付けるメーターはメイン9ピン、ギア表示6ピン、速度センサー3ピンなのでメインとギア表示は変換コネクタ作ります。

6ピンコネクタはオスメス手持ちがありましたので変換ケーブル作成完了9ピンコネクタはオスしか手持ちがなくAmazon手配で到着待ちです。

9ピンコネクタ

 

 

 

 

 

 

 

ハンドルも外したから当面乗れない・・・・。

2022/02/28 とりあえず付けた・・・確認調整はこれから

Amazonよりコネクタ来ましたので変換ケーブルなど作りました。

ちなみにメーターはこれです中華メーター3000円也

中華メーター

 

 

 

 

 

 

 

メーター側コネクタ

新メーター

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

なぜかメーターより高いスピードセンサー

スピードセンサー

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

がんばって作りました変換ケーブル等

変換ハーネス

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ついでに後で予定の分の配線

次回用配線

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

取付復旧後

5速表示

新メーター5速

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ニュートラル表示

新メーターN表示

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 とりあえずメーターへ初期設定入力しました。

問題はタコメーターへのパルス信号取りプラグケーブルに線(0.5sq)を20回ほど巻きつけていますが反応無し。速度確認調整に合わせて再調整必要です。燃料計も初期設定でいい要確認です。

新ページ009にてその辺やります。

 

 

 

 

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007 フロントフェンダー干渉対策

12インチ化したことによる懸案のフロントフェンダーとタイヤの干渉暫定対策しました。

削り加工する前に整形出来るかとりあえずヒートガンで干渉している当たりを伸ばし広げました。不格好ですが干渉しなくなり多少の段差走行でも無問題になりました。もう少し暖かくなってから最終的な整形をしたいと思います。

内側から引き出すのにダイソーで買った金具を使い治具作りました。

治具

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

オリジナルフェンダー

左ORG右ORG

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

暫定整形後

加工左加工右

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

次はスピードメーター交換かな。

 

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006 合鍵成功

プチネタです。3輪舎さんからの購入時期で違うかもしれませんが合鍵なんとか作れました。 オリジナルのキーには テプラで3輪タクシーの絵文字貼りました。

合鍵

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

厳密にはオリジナルと同じ形状ブランクキーはありませんでした。オリジナルに比べ厚みが少しあるのと鍵の溝が少し深いものがありました。

合鍵番号 M305 です。最初普通に合鍵作成したらみごとに鍵穴にささらずでした。追加で溝に対して0.2mm位深く形を掘ってもらいバッチりです。バッチリな合鍵を元に追加で2つ作ってもらいました。

これで安心です。

 追加 合鍵が味気ないので肉球キーキャップ付けましたニャン(=^・^=)。

合鍵キャップ

 

 

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005ポータブルスピーカー取付

ポータブルスピーカーを付けたいと思いプチカスタム.

もっているのはこれ

ポータブルスピーカー

 

 

 

 

 

 

 

 

防水で電池そこそこ大容量、抜群の低音再生です。スマホのハンズフリー通話もこれでできるかと思います。

作業前写真撮り忘れましたがクランプとホームセンターで見つけた金具でハンドルへ付けました。

ハンドルクランプ

 

 

 

 

 

 

 

 クランプ取付

ハンドルクランプ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

金具取付

ハンドルクランプと金具

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

完成です。

完成

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

終わり

 

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004 充電ターミナル、ストップランプ(Rフォグ兼用)

充電ターミナルはリアドア開け閉めが面倒なのとUSB電池等を自宅駐車時に充電したい構想があり作業しました。

ハイマウントストップランプ(Rフォグ兼用)付けました。Rフォグ配線はFフォグ取付時行います。

※ハイマウントストップランプは地上から高さ85㎝以上で

中央、Rフォグは地上から高さ1m以下で中央(灯火時のみかつインジケータランプ付きスイッチ)の要件です。

地上から高さ95㎝中央に付けます。

コンセント

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

こんなもの付けます。

部品

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

関係ありませんがバッテリにターミナル追加するときバッテリアース線補強しました。

ORG

 

作業前

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ターミナル部品

 

 

これ付けました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ターミナル作業

 

作業中

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ターミナル完成

 

ターミナル取付完成

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


電源取り出し

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

さてここから本題

 早速新車に4か所穴あけして取付です。(Φ4㎜ 2か所 Φ10㎜ 2か所)勇気いります。

取付状態と配線整理、アース強化、アーシングターミナル取付

キャップオープン

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

完成キャップクローズ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

アース強化

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

アーシングターミナル取付

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ケーブル整理 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

続いてハイマウントストップランプ取付です。穴を3か所開けて付けました。

配線はRフォグ切り替え信号未配線です。

回路図

 ハイマウントストップランプ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

取付完了です。

ハイマウントストップランプ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

最新の後ろ姿

20200222後ろ姿

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

これにて終了です。

 

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