2022/10/16 昨日栃木県足利市のイベントにいってきました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

片道30Kmほどの道のりでしたがフロントの導風板ちゃんと仕事しているようですので所感を報告します。

気温25度前後で低いことも関係しているのでしょうが水温計75度付近から上がりませんでした。走行時は65度あたりです。

また走行時の足元のトンネルの熱さが以前より熱く感じています.

気のせいかもしれませんが以前よりラジエターの熱を奪った空気が移動していると思います。ヒーター、デフロスタ追加加工で現在よりエアフロー悪くなるかもしれませんが来年の夏に効果を期待もてます。

 

 

 

 

 

2022/10/12 あまりにもファスナーが来ないので別手配しました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ナイロンなので強度がたよりないのですがこちらで一気に完成させました。

縫い付け位置をマジックで書くわけにもいかず養生テープでガイド

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 ミシンで縫い付けビニールの送りがわるいのでネットでしらべたらミシンの送りの位置にメンディングテープを張るといいとのことを見つけ試しました。段違いに送りが良くなりました。

ファスナーミシン縫い

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

左側を最初にいい感じで縫ったのですがちょっと失敗ファスナーに近すぎました開閉出来ますが一方だけでももう少し離して縫えば良かったです。

ちょっと失敗

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

取付は前方、下方は車体にタップを切ってビス止め上方テンションコードにしました。

 ビス止め

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

テンションコード止め

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

完成右閉め

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

完成右開け

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

完成左閉め

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

完成左開け

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 今回は失敗多かったです。全体の大きさも少し大きかったり、縫い付けの見栄え悪かったりありました。破けて壊れたらまた作ろうと思います。

 

2022/10/09 本日は廃油受のプチ工作と水温計配線廻り調査しました。

現在OIL交換時の廃油受はペットボトル（焼酎2.7L）を加工したものを使っています。これはバイクのOIL交換時に車で使っている８L物が大きく使い勝手が悪くかつ使用後の保管時にOILが付着した容器の清掃が手間だったので作りました。ペットボトル2本使い蓋をすれば汚れないようにとのコンセプトです。

ただ思い付きで作成したため見た目が悪く今回第2世代として作り直しました。ついでに２L、1.5L（ロングツーリング持ち出し用）、0.5L（バックギア用）を作りました。

第一世代OIL受

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

使用時

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 これはペットボトルを2本使い蓋をすれば汚れないをコンセプトで作成しました。ペットボトルの首下広がりの1cm程を切り取りはりあわせています。ちょっと見た目と強度が弱いです。（OILが漏ったことはありません）今回首下ちょうどの部分を切って作成しました。首上がちょうどワッシャー形状となっていて密閉、強度が上がったと思います。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

第2世代

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

第2世代使用時

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

その後時間があったので今後の作業の為現車を調査しました。

熱対策効果測定の一環で水温計の交換追加を考えています。現車の配線確認と水温センサーを調査しました。

まず水温センサーですが冷間時に47Ω？うーん流用は無理そうなので水温計交換時にセンサーも交換です。

配線はハンドルポスト下で４ピンコネクタ―で接続されていました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

※※ごめんなさいパネル側ではなくて車両側の間違いです。2022/10/17GNDとセンサー反対もあり訂正しました。

本日はここまで。

 

2022/10/08 まだレインカバー用のファスナーが中国から届かず待機中です。実はこの間の結構な雨の日買い物にのってガレージテントに止めた翌日後部座席に雨漏りしていました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

写真は左側ですが右側も同様です。床や影響のない所は多少の雨漏りはいいのですが後部座席や後部荷物置きは濡れて欲しくありません原因は幌とドアの隙間です。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 自家製ドアを作成時ドア側から幌を押して雨漏りしないように考えたのですが押しがよわかったようです。

幌のフレーム側からも押して対策したいと思います。

これオプションドアにも有効ではないでしょうか？いい具合に弾力あります。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

左側はばっちりです見事に幌をサンドイッチしています。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

右側は1cmくらい左側より高さが違い押しが弱く2枚重ねです。

こちらはかぶせるだけじゃなく2枚目を1枚目に接着剤で張り合わせています。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

明日雨が降る天気予報なので明日雨の中走り回ってみます。

間仕切りはちゃんと仕事しているみたいなのですがその分運転席側に流れて来ます。雨＋横風だと結構濡れるので早く運転席側のレインカバーを作りたいです。

 ※翌日天気予報の予想が変わり雨は夜になり確認は後日となりました。

 

2022/10/04 オーナーズマニュアル等無いfreedom号です。熱対策にあたり冷却系調査しました。

エンジンを起点で行くと進行方向からエンジン右にラジエータロアーから接続のウォーターポンプ、サーモスタット？→エンジン左上に出口水温センサー（1極）→サブラジエーターアッパー→サブラジエーターロアー→サーモスイッチ65度（ファンスイッチ）ラジエーターアッパーとなっていました。

ポンチ絵

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

順番に写真です。

①ラジエーターロアー

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

②ウォーターポンプ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 ③水温センサー、エンジン出口

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 ⑤サブラジエーター経由ラジエーターへ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 ⑥ファンスイッチ（サーモスイッチ）、ラジエーターアッパー

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

なんと65度ファンスタート

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

今後の課題 

熱対策で導風板2か所入れたいです。

エンジン下

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ラジエーター下

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

マフラー上に遮熱板付けたいです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ラジエーターファンからの排気フロー検討したいです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ガソリンタンクとバッテリーに直接熱風当たらないよう遮熱板付けたいです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

熱対策とは違いますがエアクリーナーが下から丸見えなので冷たい空気を導入と濡れないよう対策したいです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

本日はここまで。