2020/02/26　長そうなので日付入れます。

スピードメーター交換にチャレンジします。

まずはインパネを外してメータを露出させオリジナルの結線情報を収集しようと思います。交換完了まで時間がかかりそうなので少しづつ情報を入れていきます。

インパネを外すのには5か所ねじ等外す必要ありそうです。

コネクタ結線状態を調べるためのジャンパー作りました。検電テスターで＋１２を確認後その他のコネクタになにがつながっているか1つずつ事象発生させ調べていきます。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

今日はここまで

 

 

 

12インチ化したことによる懸案のフロントフェンダーとタイヤの干渉暫定対策しました。

削り加工する前に整形出来るかとりあえずヒートガンで干渉している当たりを伸ばし広げました。不格好ですが干渉しなくなり多少の段差走行でも無問題になりました。もう少し暖かくなってから最終的な整形をしたいと思います。

内側から引き出すのにダイソーで買った金具を使い治具作りました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

オリジナルフェンダー

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

暫定整形後

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

次はスピードメーター交換かな。

 

プチネタです。3輪舎さんからの購入時期で違うかもしれませんが合鍵なんとか作れました。　オリジナルのキーには　テプラで3輪タクシーの絵文字貼りました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

厳密にはオリジナルと同じ形状ブランクキーはありませんでした。オリジナルに比べ厚みが少しあるのと鍵の溝が少し深いものがありました。

合鍵番号　M305　です。最初普通に合鍵作成したらみごとに鍵穴にささらずでした。追加で溝に対して0.2mm位深く形を掘ってもらいバッチりです。バッチリな合鍵を元に追加で2つ作ってもらいました。

これで安心です。

 追加　合鍵が味気ないので肉球キーキャップ付けましたニャン(=^・^=)。

 

 

ポータブルスピーカーを付けたいと思いプチカスタム.

もっているのはこれ

 

 

 

 

 

 

 

 

防水で電池そこそこ大容量、抜群の低音再生です。スマホのハンズフリー通話もこれでできるかと思います。

作業前写真撮り忘れましたがクランプとホームセンターで見つけた金具でハンドルへ付けました。

 

 

 

 

 

 

 

 クランプ取付

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

金具取付

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

完成です。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

終わり

 

充電ターミナルはリアドア開け閉めが面倒なのとUSB電池等を自宅駐車時に充電したい構想があり作業しました。

ハイマウントストップランプ（Rフォグ兼用）付けました。Rフォグ配線はFフォグ取付時行います。

※ハイマウントストップランプは地上から高さ８５㎝以上で

中央、Rフォグは地上から高さ１ｍ以下で中央（灯火時のみかつインジケータランプ付きスイッチ）の要件です。

地上から高さ95㎝中央に付けます。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

こんなもの付けます。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

関係ありませんがバッテリにターミナル追加するときバッテリアース線補強しました。

 

作業前

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

これ付けました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

作業中

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ターミナル取付完成

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

さてここから本題

 早速新車に4か所穴あけして取付です。（Φ4㎜　2か所　Φ10㎜　2か所）勇気いります。

取付状態と配線整理、アース強化、アーシングターミナル取付

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

続いてハイマウントストップランプ取付です。穴を3か所開けて付けました。

配線はRフォグ切り替え信号未配線です。

回路図

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

取付完了です。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

最新の後ろ姿

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

これにて終了です。

 

納車時にわがまま依頼でLEDウインカーリレーとLEDH4球は取付ていただいていましたがその他外回り規格を調べるついでにLED球に交換しました。なんとフロントウインカー球はT10の５Wがついていました。フロントのポジション球はT10　３W明るさ不足では．．．見た目かわらないので写真は無しで。

データ

ヘッドライト球　H4？？（交換してもらっていたので不明です）

フロントポジション球　T10　3W

フロントウインカー球　T10　5W

リアウインカー球　G18  10W　（S25 球でも付きそうです）

バック球　G18  　10W　S25 球でも付きそうです）

ナンバー灯と室内灯は最初からLED製で球交換不可のものでした

 

リアに軽自動車用ホイール、フロントにＡＰトライク用ホイールで145/80-12　スタッドレスに交換しました。今のところ底付きでの干渉はありませんが様子見です。フロントはフェンダーの前付近幅が足らずに干渉している模様今度フェンダーを少し削って加工しようと思います。

 

ノスタルジックオート　三輪舎の浅野社長がトラックで納車に来られました。＼(^o^)／丁寧な納車説明頂きありがとうございました。

My　Freedom号

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

購入した３輪車は幌、ドア無しなので格納場所を作りました。

風の強い地域なのでちょっと不安です。納車を楽しみに待っています。